【廈門(mén)日?qǐng)?bào)】182 輛禮賓車(chē) 集體乘船“回家”——廈門(mén)現(xiàn)代碼頭圓滿完成會(huì)晤專用禮賓車(chē)接卸重任,這是禮賓車(chē)首次海運(yùn)出行執(zhí)行任務(wù)
2017-09-08 返回列表 9月6日晚9點(diǎn),一列綿延3公里的182 輛廈門(mén)會(huì)晤專用禮賓車(chē)隊(duì)從前埔片區(qū)出發(fā),一路疾馳抵達(dá)現(xiàn)代碼頭貨場(chǎng),并于9月7日下午搭上“回家”的船。
從7月25日乘船抵達(dá)廈門(mén)現(xiàn)代碼頭靠泊卸車(chē),到9月7日裝船離泊返回天津,這是禮賓車(chē)們首次“乘船”出行執(zhí)行任務(wù)。
這批搭船的182輛廈門(mén)會(huì)晤專用禮賓車(chē),共有4種車(chē)型,分別為120輛黑色紅旗,20輛黑色奧迪,40輛別克商務(wù)車(chē)以及2輛工作車(chē)。其中,不少車(chē)輛已經(jīng)“身經(jīng)百戰(zhàn)”,曾服務(wù)過(guò)G20杭州峰會(huì)、亞太經(jīng)合組織(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議等眾多國(guó)際性盛會(huì)。
廈門(mén)面海而生,向海而興,港口優(yōu)勢(shì)明顯。為了做到少擾民,又“少花錢(qián)”,車(chē)隊(duì)從北京陸運(yùn)至天津再海運(yùn)至廈門(mén)成為最經(jīng)濟(jì)便捷的選擇。
不過(guò),以往專用禮賓車(chē)輛的運(yùn)輸都是通過(guò)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸,通過(guò)海運(yùn)方式長(zhǎng)途運(yùn)輸卻是第一次。如何完好無(wú)損地將禮賓車(chē)裝卸船,在國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有可借鑒的經(jīng)驗(yàn),對(duì)現(xiàn)代碼頭無(wú)疑是個(gè)考驗(yàn)。 面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的復(fù)雜情況,廈門(mén)現(xiàn)代碼頭作為福建省首個(gè)商品車(chē)滾裝碼頭,承擔(dān)起這批專用禮賓車(chē)接卸任務(wù),以精到專業(yè)的技術(shù)、事無(wú)巨細(xì)的服務(wù)圓滿完成保障任務(wù)。
動(dòng)作快——182輛車(chē)裝卸船僅用幾小時(shí)
“受潮水潮汐規(guī)律的影響,最佳的卸船時(shí)間只有高潮與低潮之間較平緩的幾個(gè)小時(shí),否則船甲板傾斜度太高就會(huì)拖住底盤(pán),造成車(chē)輛磨損 ?!爆F(xiàn)代碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋,換 言之,182輛車(chē)要在白天短短幾小時(shí)內(nèi)全部卸船完畢,否則就要再等12個(gè)小時(shí)。
現(xiàn)代碼頭的滾裝泊位年裝卸能力達(dá)14萬(wàn)輛商品車(chē),目前廈門(mén)港百分之九十八以上滾裝 業(yè)務(wù)均在這里完成,已擁有一支高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍,不乏接駁8000 輛車(chē)倉(cāng)容滾裝巨輪、一次裝卸 2000 輛商品車(chē)經(jīng)驗(yàn)。為了保障任務(wù)順利進(jìn)行,現(xiàn)代碼頭事先制定了多套操作方案, 并與有關(guān)單位多次現(xiàn)場(chǎng)勘查、反復(fù)溝通,每一個(gè)步驟都按照最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。
7月25日,搭載著專用禮賓車(chē)的汽車(chē)滾裝船即將靠泊。出于保密工作的要求,船型、積載量、艙位圖等船舶信息直到7月24日才發(fā)送到現(xiàn)代碼頭。
“一般來(lái)講,船舶信息都要提前一星期通知碼頭,才好從容安排。這次接到準(zhǔn)確信息時(shí),距離船舶到港僅剩不到24小時(shí)?!爆F(xiàn)代碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,時(shí)間緊,任務(wù)重,碼頭迅速組織精干力量召開(kāi)調(diào)度會(huì),安排泊位,確定卸船時(shí)間,優(yōu)先保障此次任務(wù)。
為方便后續(xù)能夠準(zhǔn)確快速提走車(chē)輛,根據(jù)有關(guān)單位要求,卸船后禮賓車(chē)需按照編號(hào)順序 統(tǒng)一停放。但此前因船艙艙位狹窄等客觀原因,車(chē)輛在始發(fā)港裝船時(shí)卻是亂序停放。
“182 塊積木按序排放都要甄別半天,更不用說(shuō) 182 輛車(chē)了?!必?fù)責(zé)車(chē)輛卸船的廈門(mén)現(xiàn)代碼頭調(diào)度室主任黃衛(wèi)洋向記者形容道。卸船當(dāng)天,廈門(mén)平均氣溫35℃,烈日暴曬下,碼頭一線溫度高達(dá)四五十?dāng)z氏度。艙內(nèi)不透風(fēng),如同桑拿房,作業(yè)人員一遍遍尋找車(chē)序,汗如雨滴。 艙外如同鐵板燒,司機(jī)分成兩路,一路負(fù)責(zé)車(chē)輛卸船,一路負(fù)責(zé)按序“分揀”擺放,最終將 182 輛車(chē)按序號(hào)整齊有序地停放在規(guī)定的位置。
防劃傷——“手套”作業(yè),戒指手表全摘下
執(zhí)行此次裝卸任務(wù),最考驗(yàn)的就是碼頭司機(jī)們的駕駛水平。“‘上崗’前,我們碼頭上這批‘老司機(jī)’也經(jīng)過(guò)專業(yè)的考試操作篩選,最后確定15名?!眲?rùn)輝是執(zhí)行此次裝卸任務(wù)的司機(jī)之一,他告訴記者,現(xiàn)代碼頭的司機(jī)們不僅會(huì)開(kāi)轎車(chē)、商務(wù)車(chē),出于工作需要,客車(chē)、 壓路機(jī)、裝載機(jī)也都開(kāi)過(guò)。
特殊任務(wù)定當(dāng)事無(wú)巨細(xì)。為避免劃傷此次會(huì)晤的禮賓車(chē)輛,司機(jī)們?nèi)即魃鲜痔鬃鳂I(yè),還摘掉了隨身的戒指、手表、鑰匙扣等尖銳物。
現(xiàn)代碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這些年,碼頭親歷金磚國(guó)家之間密切的貿(mào)易往來(lái),印度的石材、巴西的紙漿板、南非的銅精礦等都經(jīng)由碼頭進(jìn)口。“金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)晤是廈門(mén)舉辦的最高規(guī)格的國(guó)際盛會(huì)。能夠?yàn)楸U鲜?huì)盡一份力,我們倍感榮幸。”執(zhí)行此次任務(wù),對(duì)碼頭裝卸服務(wù)水平來(lái)說(shuō)是一次千載難逢的檢驗(yàn)機(jī)遇,站在新的起點(diǎn),廈門(mén)現(xiàn)代碼頭將秉承匠心精神,不斷提高裝卸工藝質(zhì)量,提升服務(wù)管理水平,為廈門(mén)港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展添磚加瓦,為未來(lái)承接更多類(lèi)似保障服務(wù)任務(wù)繼續(xù)前行。